KimiMania Brasil | Fansite

Happy Birthday Kimi Räikkönen!!!

2011-10-17T19:40:00.001-02:00

O jeito tímido, calado e o talento dentro das pistas transformaram o finlandês loiro de olhos azuis e muito lindo da Sauber em Kimi Räikkönen. No ídolo Kimi Räikkönen.
No ídolo que me fez rir, me fez chorar, me deixou feliz, me deixou triste, me fez ir do desespero a euforia em apenas algumas voltas. Mas que NUNCA, em hipótese alguma me decepcionou.

O ídolo que me ensinou que não importa quem eu seja ou onde eu esteja, eu não sou melhor do que ninguém e que ninguém é melhor do que eu. Me ensinou a nunca desistir dos meus sonhos não importa o quão impossíveis eles pareçam, me ensinou que eu tenho que ser quem eu realmente sou e não quem querem que eu seja, que eu tenho que viver a minha vida do jeito que me faz feliz e que dane-se o que os outros pensam de mim. Me ensinou que erros, acertos, vitorias e derrotas são inevitáveis na vida e que eu tenho que lidar com isso sem esquecer de quem eu realmente sou, me ensinou a nunca passar por cima dos meus princípios pra conseguir meus objetivos.

O ídolo que me deu amigos, de todas as coisas que o Kimi trouxe pra minha vida, os amigos, as amizades verdadeiras que conquistei por causa dele, foram as mais importantes, e alguns desses amigos ficaram em minha vida para sempre me fazendo lembrar que o meu coração tinha razão em escolher o Kimi.

Meu pai uma vez me perguntou por que o Kimi – alguém que eu nunca vi pessoalmente e que nem sabe que eu existo – era tão importante na minha vida, acho que a resposta tá no texto acima.

Kimi não precisa saber quem eu sou, eu não preciso – mas é um dos meus maiores sonhos – conhece-lo pessoalmente pra que ele seja tão especial e importante na minha vida, são as lembranças – das mais tristes as mais felizes – são as lições que eu aprendi com ele – que me tornaram a pessoa que sou hoje – mesmo a distância, são os amigos, é isso que tona o Kimi essencial e importante na minha vida.

Acho que é isso que eu tenho pra dizer, ou melhor, para agradecer ao kimi hoje, no dia em que ele completa 32 anos de vida.

“Today, the day you complete 32 years, I would like to thank you for everything, for everything you taught me, thanks for tears, but mostly thanks for every smile.

Today on your birthday, I would say that no matter what happens or where you are, I will always be with you.

That’s it, just wanted you to know how much you are special and important in my life.

Thank you for everything and Happy Birthday Kimi Matias Räikkönen”

Bjus, Ana Lú ☺

Kimi Räikkönen sets up his own motocross team

2011-02-02T22:04:00.001-02:00

Fonte: Octeto | Helsingin Sanomat/Dica: Sleenster

Kimi Räikkönen sets up his own motocross team

On Thursday rally driver Kimi Räikkönen will officially present his own motocross team, which will take part in next season's championship.

The Ice1Racing team has two Finnish riders, Toni Eriksson, 24, and Ludde Söderberg, 20. The pair from Vantaa will compete in the MX1 class, which is the premier class in the World Championship.

The team will use Kawasaki motorcycles and the team leader is seven times enduro champion Kari Tiainen. Räikkönen has won the world championship title in F1.

Räikkönen as a child has already dreamt of motocross even though he became a successful track and rally driver.

The purpose of the team is to offer young people and gifted Finnish riders a path to the top of the series. There are also junior riders in the team.

Räikkönen will participate in a World Championship series next season but in a completely different discipline. He participates in the World Rally Championship series with a Citroën DS3 car.

Ana Lú ♥

Solberg and Raikkonen test DS3 WRC

2011-02-02T22:02:00.001-02:00

Fonte: Oceto | maxrally.com/Dica: Sleenster

Solberg and Raikkonen test DS3 WRC
By Anthony Peacock

The 2003 World Rally champion Petter Solberg and 2007 Formula One champion Kimi Raikkonen have both finally got to test the Citroen DS3 WRC that they will use this year – with mixed verdicts.

Solberg drove the car for around 250 kilometres in Sweden on Saturday, while Raikkonen covered a slightly shorter distance on Sunday. While Solberg said that the car suited him, he also had to battle with understeer throughout most of the day.

“There was a lot of understeer that we had to try to eliminate and we almost succeeded,” said the Norwegian. “But I’d like to try and beat Sebastien Loeb. We’ve got to try.”

Raikkonen enjoyed his first taste of the DS3 and is also aiming to up his game in 2011, according to co-driver Kaj Lindstrom, who accompanied ‘the iceman’ on his Swedish test. “We’re about to start our second season, which means that we have to improve in every area,” said Lindstrom. “In the second year, the mistakes get fewer and it’s easier to have good results. But we’ve still got to be very careful on each event.”

Raikkonen has been tipped for a top-six finish in Sweden next week by his team manager, Benoit Nogier.

Ana Lú ♥

Kimi Räikkönen returns to the public after a period of mourning

2011-02-02T22:00:00.000-02:00

Fonte: Octeto | MTV3/Dica: Sleenster

Kimi Räikkönen returns to the public after a period of mourning

Kimi, who lost his father tragically before Christmas has not appeared in public since the beginning of the year.

The mourning period is now officially behind us because Kimi will return to the public on Thursday, February 3 at the Helsinki Fair Centre.

At that time the MP 11 motorcycle trade show will begin at the exhibition centre, where Kimi and enduro legend Kari Tiainen's common motocross team ICE1RACING is represented. A press conference outlining the team's goals this year is arranged in connection with the exhibition.

During the coming year Kimi's time will be taken up by the motocross team and also by the World Rally Championship series which starts on Thursday, February 10 at Rally Sweden.

– Kimi returns from a break now and the work will begin on Thursday next week, Kimi's PR manager, Riku Kuvaja tells to MTV3.

Ana Lú ♥

Raikkonen tipped for top six in Sweden

2011-02-02T21:57:00.001-02:00

Fonte: Octeto | wrc.com (via @officialwrc)

Raikkonen tipped for top six in Sweden

Kimi Raikkonen's team manager has tipped the ex-Formula One world champion to challenge for a top six finish on Rally Sweden next week.

Benoit Nogier, who will oversee the ICE 1 Racing operation on 10 rounds of the World Rally Championship, believes the Finn can shine on the snow-coated Swedish stages.

“I expect him to be in the battle - not for the podium but for the points,” said Nogier. “I think a top six finish for Kimi in Sweden is something we can expect and I hope he will be at this level on Friday, to expect this result on Sunday.”

Raikkonen, who got his first taste of Citroen’s new DS3 WRC during a test in Sweden last weekend, finished 10th in the final WRC drivers’ standings in 2010. Nogier said he was delighted when Raikkonen confirmed he would be returning for a second season in the WRC.

“It was very important [he has come back] because with Kimi we had the worst part with him last year, it was his first season in rally,” said Nogier. “We had two or three bad moments in the season, but it was very important to carry on with him now and to begin to build something very interesting and to start to not crash the car, but finish the rally and start to get good results. He can do this.”

Nogier said he expects Raikkonen to approach the season on a rally-by-rally basis, adding: “The goal will change rally after rally. Of course, we will try to get the best results we can from the beginning of the season. For the new events, for example Australia, it is important to just reach the finish line of the rally.”

He continued: “Kimi enjoyed driving the C4 so I cannot imagine that he will be disappointed with the DS3. I am very optimistic that Kimi will like it.”

Super animada para a volta do WRC.
GO Kimi!!!

Ana Lú ♥

"The news that came behind the tree" by Heikki Kulta

2011-01-10T22:55:00.000-02:00

Fonte: Turun Sanomat/Tradução para o Inglês: Nicole | Octeto Racing Team

The news that came behind the tree

Turun Sanomat 10.1 2011 20:03:40

Kimi Räikkönen has kept a low profile when it came to his continuance in rally so his plans came sort of behind the tree when his participation in Rally Sweden was confirmed on Monday.

A mysterious Ice1Racing that is closely connected to the finnish driver registered Räikkönen and Kaj Lindström to the opening rally in February.

Räikkönen will now continue as his own master in Citroen's junior-team. They have preliminary agreed upon a WRC-program with 10 rallies which means he will skip three races abroad.

The contract guarantees in practice that Kimi gets to drive in those races where he has the best chances to measure his development curve. Of course it's completely possible that Räikkönen would finally drive the whole WRC-season with 13 rallies.

Now that they are driving with different cars in WRC and Räikkönen has experience from most rallies in the calendar he should get a little closer to the tougher than tough top. Yet the big points are still difficult to score.

With his decision the track driver sends out a message to the world that there is life outside F1.

I interviewed Räikkönen last August in Germany. There he let me understand that F1 doesn't interest him or at least the possibilities that at the time were available at that point of the season.

The rally continuance didn't come easily though. It's still not sure if Kimi gets to drive the best car in the serie but at least Citroen's list of merits from earlier years is of a class that it probably remains, even with the changes, as the most competitive car.

Räikkönen doesn't get to train with the new DS3 in Arctic-rally because they have so few cars that they don't have a car to give for Rovaniemi.

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

Ana Lú ♥

"Räikkönen gets a Citroen for 10 WRC-rallies" by Heikki Kulta

2011-01-10T22:51:00.002-02:00

Fonte: Turun Sanomat/Tradução para o Inglês: Nicole | Octeto Racing Team

Räikkönen gets a Citroen for 10 WRC-rallies

Turun Sanomat 10.1 2011 20:05:39

Kimi Räikkönen's contract that has been fine-tuned for a long time with Citroen's brand new DS3 WRC-car in WRC was finally ready to be published on Monday.

– We can confirm that Kimi has agreed upon 10 WRC-rallies with Citroen. Kimi decided that he wants to continue in rally and he wanted to continue in the best car. Although the WRC-cars will change Citroen still seems to be in the best positions, Räikkönen's manager Steve Robertson told Turun Sanomat.

Kaj Lindström will continue as Räikkönen's co-driver. Mark Arnall will still take care of his fitness.

– Of course Kimi's learning in rally continues this year also but it's not as difficult as it was the first season. The car is now different for everybody and it gives a little leverage in addition to the experience Kimi has gained when compared to the top lead. Of course the difference to Sebastien Loeb and other experienced drivers is undisputable, Robertson thinks.

Peter van Merksteijn junior has also made a 10 rally deal with Citroen like Räikkönen but the French team will only get 3 new cars to Sweden.

This year the junior-team's car is completely identical with the factory team because the machinery is completely renewed.

Why does Räikkönen have a contract with 10 instead of 13 rallies?

– Because Kimi's rallying experience is so small it can be better to drive additional tests with the new car while the others race in the long distance races, Robertson justified - but he left the possibility that Räikkönen would in the end drive the whole serie.

Turun Sanomat

HEIKKI KULTA

Kimi, Kaj e Mark juntos novamente *-* 2011 promete...

Ana Lú ♥

Kimi and Petter in Rally Sweden

2011-01-10T22:41:00.002-02:00

Fonte: www.rallysweden.com / @viaplanetemarcus | Octeto Racing Team

Kimi and Petter in Rally Sweden

The entry was closed at three o´clock Monday afternoon to the 2011 WRC season opener Rally Sweden. Nearly 130 cars of twenty nationalities were entered when the last accepted one arrived via e-mail. One of the last ones came from Finn Kimi Räikönen whose entry arrived just before 15.00.

Citroën Total Rally Team entered their two French drivers Sébastien Loeb and Sebastien Ogier in the new Citroën DS3 WRC and Ford World Rally Team have entered the two fast Finns Mikko Hirvonen and Jari-Matti Latvala together with Khalid Al Qassimi from United Arab Emirate in the new Ford Fiesta RS WRC.

A number of new WRC-teams are added to the works teams from Citroën and Ford. In the new ICE 1 Racing WRC team you will find Kimi Räikönnen driving a Citroën DS3 and Petter Solberg WRC Team in a DS3 WRC Citroën number four.

American Ken Block has been entered by Monster World Rally Team in a Ford Fiesta RS WRC and the Dutchman Dennis Kuipers by Ferm Powertools World Rally Team in an identical car.

M-Sport Ford World Rally Team is the two car Ford team entering Norwegian Henning Solberg and English Matthew Wilson also in the new Fiesta based WRC car. Another Norwegian in a Stobart M-Sport Ford Rally Team is Mads Østberg.

Among the PWRC entrants you will find Alexander Villanueva from Spain, Jukka Ketomäki from Finland, in Mitsubishi Lancer Evo X and Martin Semerad from Check Republik, in a Mitsubishi Lancer Evo IX. The fast Nordic drivers Swede Patrik Flodin and Norwegian Anders Grøndal are driving Subaru Imprezas. Patrik Flodin was last year´s PWRC winner and he must accept being the favorite in PWRC even this year.

The new GT class introduced this season, makes it possible to start with the first Porsche since many years in the World Rally Championship series. Richard Tuthill from Banbury, GB, was the first one to accept the challenge on the icy Swedish roads.

Nem acredito que agora não só poderei dizer que torço para o IceMan como também para a Ice 1 Team,
que tuuudo o nome da equipe do Kimi!

Ana Lú ♥

Ice 1 Team - a equipe de Kimi no WRC

2011-01-10T21:04:00.002-02:00

Fonte: Turun Sanomat/ Tradução para o Inglês: Nicole | Octeto Racing Team

O assessor de imprensa de Kimi Räikkönen confirmou que o finlandês correrá este ano no WRC, pela marca Citroën, em pelos menos 10 eventos do calendário, em um total de 13. Esta notícia foi divulgada no jornal finlandês Turun Sanomat (link aqui).

O nome da equipe, ou pelo menos com aquela com a qual ele foi inscrito é Ice 1 Team. Isto é a cara de Kimi Räikkönen!!! Adorei! Os detalhes sobre patrocinadores e o programa serão divulgados mais adiante.

Kimi Räikkönen's case manager Riku Kuvaja confirmed Räikkönen driving this year, Citroen's junior team, at least 10 World Championship rallies. Season begins in Sweden, where Raikkonen has enrolled Championship prologue Ice 1 team in the name.

Fonte: Turun Sanomat/ Dica-agradecimento: Miezicat

Kimi Räikkönen will strongly continue his rally-career

- We have agreed upon ten but it's possible that there would be more races, Riku Kuvaja tells.

- We will continue the same way. We also have a test program, Kuvaja tells.

According to Kuvaja the sponsors in Kimi's rally project and a more accurate race program will be published later.

Adooorei o nome da equipe, no braço tatuado, no iate, no capacete, na moto e agora na EQUIPE... é IceMan é não nega.
No more words \o/

Ana Lú ♥

Kimi Räikkönen inscrito para o Rali da Suécia 2011 com a Citroën

2011-01-10T20:55:00.002-02:00

Fonte: Fonte: MTV3 / Dica da notícia: Mar/ Ajuda com a tradução: Aplee (Eeva) | Octeto Racing Team

fonte da foto printada: www.rallysweden.com

O nome de Kimi Räikkönen entrou aos 45 minutos do segundo tempo na lista de inscritos para o Rali da Suécia. O prazo para as inscrições se encerrava hoje. Na lista divulgada neste link, no site oficial do evento, o nome de Kimi e seu co-piloto Kaj Lindström aparecem na última linha e o carro pelo qual correrão, de acordo com o site, é o DS3 da Citroën. O evento sueco acontecerá entre os dias 10 a 13 de fevereiro e abrirá a temporada 2011 do WRC.

Ainda não se tem uma confirmação oficial vinda do próprio piloto, não se sabe quem o patrocinará ou se ele mesmo vai bancar sua vida no rali, mas o fato de estar inscrito e com seu nome atrelado ao da Citroën já indica pelo menos que as coisas parecem ter se resolvido entre o finlandês e a equipe francesa.

As informações deste post foram dadas pelo site da TV finlandesa MTV3.

Só posso dizer que estou muito feliz com essa noticia \o/ tão feliz que nem sei mais o que falar...
Thanks God!

Ana Lú ♥

Mourning Time

2010-12-29T16:50:00.001-02:00

Fonte: Iltalehti (Edição impressa)/Tradução para o Inglês: Nicole | Octeto

Iltalehti 29.12.2010 (paper edition)

According to Kaj Lindström Kimi Räikkönen's rally career is now put on ice.

Soon the dead line for the entry list in WRC meets the end. Yet nobody knows anything about Kimi Räikkönen's contract situation.

The worst - if this adjective fits in - would be that there wouldn't be anything happening for a while when it comes to Räikkönen's sporting career. Matti-dad's death during christmas stopped all negotiations.

- Everything is now put on ice until he gets his things in order, Kaj Lindström says.

In practice Räikkönen's mourning time will last at least until the funeral is over. Riku Kuvaja emphasises that they want to keep everything concerning the mourning event strictly as the family's private matter.

- We will totally sanctify this time. We will tell news when it's time, Kuvaja told Iltalehti yesterday.

Lindström is such an experienced fox that he doesn't lose his nerves even if he doesn't know for sure about his own plans next season. Surely there is something going on but according to the co-driver even the continuance in rally isn't completely sure.

- Everything is possible in this sport. If you would ask me it would have been better if we would have had a signed contract already in September.

Lately Räikkönen has also been connected to managering a motocross-team. It's completely uncertain if that could be combined with a full rally season or not.

- Let's just hope that he will end up in rally. His chances for success the second year are much better than the first year since he doesn't have to learn everything again, Kaj Lindström said.

Yet rally must now be the least important thing in Räikkönen's mind. The WRC-serie starts in Sweden in February. Mini/Prodrive-, Monster- and Citroen's junior team hasn't yet confirmed their other driver's name.

Janne Palomäki

Ana Lú ♥

2010-12-23T22:40:00.002-02:00

Rest in peace, your Matti.
And thank you for making Kimi the man he is,
We will never forget you! ♥

Equipe KMB

Kimi's late father Matti gave all he got on the behalf of his sons

2010-12-23T16:38:00.001-02:00

Fonte: Iltalehti.fi/ Tradução para o Inglês: Nicole | Octeto

Kimi's late father Matti gave all he got on the behalf of his sons

Thursday, 23.12.2010 at 13.23

Kimi Räikkönen's dad Matti Räikkönen didn't spare himself in supporting his sons's hobby.

The aim of the family was not professional however, it all started as a hobby and progressed on the conditions of Rami and Kimi. The same spirit was also maintained throughout Kimi's whole magnificent career.

- I watched sometimes the dads in karting who were trying to live their dreams through their children. It was sad to see how the dads sweared and shouted at children who failed criticizing them for mistakes. It felt bad that the whole thing lacked fun and good spirit, Matti told Iltalehti in 2008.

- The boys' hobby started by driving in the yard until it resembled a field of potatoes. After that we switched to micro cars.

In the same interview Matti told that that the races in the beginning were far from glamorous.

- Us dads took our sons to karting from for example Stockholm to Lake Garda in Italy. We travelled 2 500 kilometers in a big hurry. We only stopped to go to the toilet. In the beginning we had our own lunches because the food was expensive in gas stations and it took too much time. Drivers took turns.

Kim's extraordinary talents in motorsport became clear early on.

- Kimi would win even if he would drive a scooter, his father summed up during his second national rally in 2009.

At that time he said he had already withdrawn aside from Kimi's career. He told that he concentrates more on the "maintenance guy's jobs".

- For the last few years I've only been in Monaco and Spa. In the past more often. I have so much to do in the garden, he laughed at the time.

Matti Räikkönen was often asked how he deals with the fear that his son's dangerous profession including tough risks causes.

- I don't feel fear but of course I follow every race nervously. Anything can happen. Kimi's car has had problems for five years so I have had to get used to failures, he told.

The father often had to respond to questions about his son's cutting-edge persona.

- I think it is right to stick to authenticity. I think the same way myself: if I'm not good enough as I am then I don't have to be good enough at all, his dad summed up.

Ana Lú

Kimi's dad was the center of the gang

2010-12-23T16:36:00.001-02:00

Fonte: Ilta-Sanomat/ Tradução para o Inglês: Nicole | Octeto

Kimi's dad was the center of the gang

Kikka Kuosmanen who worked as Kimi Räikkönen's publicist for a long time was surprised just like the others when hearing that Matti Räikkönen had suddenly passed away. Kuosmanen has been a close friend to Räikkönen's family for almost 20 years.

- This is a huge sorrow now that it's Christmas. This was a sudden and suprising matter. My condolences to the family, Kikka Kuosmanen said.

- If anyone Matti was a friendly and outgoing person. He was always the center of the gang. It's hard to describe him more at this point because I just heard about his death, Kuosmanen said.

Janne Aittoniemi

Ana Lú

Matti Räikkönen died yesterday - Matti Räikkönen morreu ontem na Finlândia

2010-12-23T16:32:00.002-02:00

Fonte: Fonte: Ilta-Sanomat/ Tradução para o Inglês: Nicole | Octeto

Matti Räikkönen died yesterday - Matti Räikkönen morreu ontem na Finlândia

Estou chocada com esta notícia. Não consigo acreditar que o pai de Kimi morreu, assim, do nada. Sinto muito pelo Iceman e toda sua família.

Que Matti possa descansar em paz e que a Família Räikkönen tenha forças neste momento. Não será um bom final de ano, definitivamente!

Kimi Räikkönen's dad Matti Räikkönen, 56, died suddenly on Wednesday.

The sad news hit the whole big Räikkönen-family who were preparing to spend Christmas.

Kimi Räikkönen has spent a longer time in Finland already.

The family who is crushed by grief doesn't want to comment it in any way.

Riku Kuvaja believes and hopes and the media will respect the relatives' sorrow and pain.

- We got the sad news yesterday, Kuvaja tells Ilta-Sanomat.

- A thing like this especially during Christmas is an extremely tough thing especially for the relatives.

Ainda não consigo acreditar no li.
Que Seu Matti descanse em Paz, eu só tenho que agradecer por ele ter dado todo
apoio ao Kimi para que ele pudesse realizar seu sonho. Obrigada Matti Raikkonen por
nos dar o Kimi.

Força para o Kimi e para toda a Familia Räikkönen!

Ana Lú = (

Kimi Raikkonen muda equipe, mas continua no Rali

2010-12-16T15:58:00.002-02:00

Fonte: O Dia Online

Finlândia - O nome com campeão mundial de Fórmula 1 em 2007, Kimi Raikkonen, ganhou força na imprensa numa possível substuição a Vitaly Petrov, russo que pilota para Renault. No entanto, a opção do finlandês é permanecer onde está: disputando rali.

Segundo o jornal Ilta-Sanomat, da Finlândia, Kimi deve mudar de equipe na temporada 2011, deixando a Citroen Jr. para passar a integrar a Ford. A mudança seria financiada pela Monster Energy Drink, concorrente da Red Bull no mercado.

Na última terça-feira, a Citröen informou que as negociações de renovação com o finlandês não estavam evoluindo, confirmando a mudança para a Ford.

Fico muito feliz se isso for verdade, claro gostaria que o Kimi continuasse na Citroen,

mas se não de... O importante é que ele continue no WRC e se for pela Ford, desejo toda a sorte do mundo pro Kimi e pra nova equipe dele.

Pelo jeito vou trocar de energetico.... hahahaha

Ah e claaaro, poderei ir pra ARGENTINA ver o Kimi... mais feliz impossivel *-*

Kimi Räikkönen on ice again...

2010-12-03T18:53:00.002-02:00

Fonte: MTV3 (dica: Vida) / Fotos: dica-Agradecimento: Kittina (theiceman.gportal.hu) | Octeto

Enquanto o sr. Iceman não nos diz o que fará de sua vida automobilística, curtam o mesmo fazendo outra coisa que ele ama, jogar ice hockey. As fotos são de um jogo realizado no dia 26 de novembro, sexta passada, no Helsinki Ice Hall, em Helsinque, na Finlândia.

Adoooro ver o Kimi jogando hockey... ele fica tão lindo e é muito bom saber que ele está se divertindo.
Só não demora muito pra se decidir sobre o seu futuro ta Kimi, quero relaxar nas minhas férias... hahaha

Ana Lú ♥

Raikkonen fala sobre o Rally de Monte Carlo

2010-11-26T17:16:00.001-02:00

Fonte: kimiraikkonen.com

Raikkonen ligado a uma estréia em Monte Carlo

Kimi Raikkonen esta marcado para começar a sua segunda temporada no Rally em janeiro no evento em Monte Carlo, de acordo com as news.

O finlandês de 31 anos, e 10º colocado este ano na classificação do WRC, esta relacionado à fabricante Peugeot com Peugeot 207 Super 2000 preparado pela francesa PH Sport, a qual supervisionou as corridas do C4 Citroen Junior Team de Raikkonen este ano no WRC.

Raikkonen pode fazer a sua estréia no Intercontinental Rally Challenge na etapa de abertura se o acordo der certo. Ele diz: “Atualmente eu não tenho ainda planos fixos para o próximo ano, mas eu gostaria de ficar fazendo Rally. É claro que Monte Carlo é um verdadeiro evento clássico para qualquer piloto de Rally, mas não tem nada acertado”.

Raikkonen conhece alguma coisa sobre o IRC: ele conferiu o Rallye International Du Valais na Suíça em 2008 para visitar o seu amigo Anton Alen – que estava competindo anteriormente na qualificação com o Abarth Grande Punto. Raikkonen ainda teve tempo na sua agenda para improvisar um teste se sentando ao volante do carro.

Ana Lú ♥

Klien fala sobre Kimi

2010-11-26T17:13:00.001-02:00

Fonte: kimiraikkonenbrasil.com

Klien citou o Kimi em recente entrevista para o site da Auto Sport ondeele cita varios pilotos sobre a próxima temporada da F1:

"O caso do Nico Hulkenberg mostra que não existem garantias. Ele teve um grande ano de estreia com uma pole position no Brasil e está fora da F1", começou por afirmar Klien no seu site pessoal.

"É bastante difícil quando se é da Europa central. A F1 internacionalizou-se muito depressa e, antes, um britânico, um italiano ou um francês tinham boa hipóteses.

Hoje, existem mais lugares disponíveis do que antes, mas o mercado de pilotos está a ser alimentado por muitos outros países - Rússia, India, Ásia e agora pela Coreia e China - e se formos o oitavo alemão, então fica muito difícil. Olhe-se para a França e a Itália: há 20 anos tinham dez pilotos cada. E agora?", observou o austríaco.

"Mesmo um grande nome como o Kimi Raikkonen no Mundial de Ralis depende de patrocínios para ter um cockpit. E na F1 as equipas estão sob pressão financeira constante", acrescentou.

Ana Lú ♥

Kimi's end of year report

2010-11-20T19:56:00.002-02:00

Fonte: redbull.com | by Anthony Peacock on Nov 20, 2010

At the end of his first season of World Championship rallying with Red Bull, we caught up with Kimi Räikkönen to find out his best memories. There are lots of things that will stick in his mind forever from this year – including sand, public transport, shopping centres and the Pope. Eclectic enough for you? Then read on…

Kimi, how has this year been for you?
On balance, it’s been pretty much as I expected. There have been good bits and bad bits, and on the whole it’s been really tough with a lot of learning. In some ways it reminds me of the very first years when I was starting out in racing: it was a little bit the same feeling.

'I thought it would be interesting to see if I missed F1 at all and in fact I didn’t'

What was your favourite rally of the year?
That’s a tough one, a really tough one as all the rallies were so different. But actually I liked Bulgaria as straight away we were in the top four there and it was nice to fight closer to the front, which is not something that we were really expecting to do. Britain was a good rally too: not so much for the result but for the stages.

Was the Rally of Spain, where you crashed in the shakedown, the biggest disappointment of the year?
Yes I suppose so, but actually it’s not something that I’ve really thought about much since it happened because there’s no point. It’s over, it’s history and there’s no point in imagining what might have been. That’s how I’ve always dealt with things and I’m not going to change now.

Did you ever think about going back to Formula One next year?
Of course I thought about it, because you think about everything. But I never really thought seriously about it, because actually I didn’t miss Formula One at all this season. Before the start of this year I thought it would be interesting to see if I missed it at all and in fact I didn’t.

Citroën Sport Photos

So does that mean that you are staying in rallying next year?
It means that I’d like to. But for the moment we haven’t got a deal sorted.

What are the moments you are going to remember most, apart from just driving the car?
There were lots of things that happened that I think everyone in our team will remember. In Jordan we scored our first points and ended up covered in sand. In Turkey, there was the problem with the ash cloud and all our team had to go home to France by coach for three days. We drove a go-kart in a shopping mall in Japan; then in Portugal we did this road show in Faro, where we had almost the same number of people that had come to see the Pope the week before. So there are lots of funny memories.

Have you improved as a driver this year?
For sure. Rallying is a lot harder than F1: certainly for me. If you can drive on some of the roads we did this year, you can drive anywhere…

Ana Lú ♥

Kimi: "Foi o ano mais desafiador da minha carreira"

2010-11-18T15:45:00.001-02:00

Fonte: tazio.com.br

Finlandês terminou sua primeira temporada no Mundial de Rali na 10ª posição

Kimi Raikkonen classificou a temporada de 2010 como a mais desafiadora em toda a sua carreira no automobilismo.
O finlandês fez sua estreia no Mundial de Rali e, com o oitavo lugar obtido no Rali do País de Gales, no último domingo, terminou sua primeira temporada na 10ª posição, com 25 pontos marcados, 251 a menos que o campeão mundial, Sébastien Loeb.

"Foi um bom rali e é legal terminar a minha primeira temporada no Campeonato Mundial pontuando. Foi, definitivamente, o ano mais desafiador da minha carreira e o Rali do País de Gales foi um dos mais difíceis que já competi, por causa da aderência, que mudava a todo momento", comentou Raikkonen, campeão mundial de F-1 em 2007, pela Ferrari.

"A pista estava escorregadia, mas é sempre uma questão de tentar trabalhar de acordo com o quão escorregadia a pista está. Como todo o resto, essa foi uma experiência completamente nova para mim."

Raikkonen, que terminou cinco etapas na zona de pontuação, destacou o aprendizado que conseguiu em 2010 e agradeceu à Citröen pela oportunidade de disputar o Mundial de Rali.

"A temporada foi mais ou menos como eu esperava que fosse. Cometemos alguns erros, mas também aprendemos muito. Os estágios no País de Gales foram realmente legais, mas, como sempre, você precisa de experiecia para ser realmente rápido neles."

"Falando de uma forma geral, estou feliz com o progresso que fizemos nesse rali e me diverti bastante, também. Então, estou muito grato à Red Bull e à Citroën por toda as as oportunidades das quais desfrutamos neste ano."

Para 2011, Raikkonen descartou retornar à F-1 e segue buscando uma vaga para seguir no Mundial de Rali.

Ana Lú ♥

Lindstrom tips Kimi to improve

2010-11-18T15:10:00.001-02:00

Fonte: wrc.com

Co-driver Kaj Lindstrom says Kimi Raikkonen's revelation that his preferred option for 2011 is to remain in the World Rally Championship is great news for the ex-Formula One title-holder's bid to establish himself at the forefront of the WRC.

Raikkonen rounded out his maiden world championship campaign on Wales Rally GB last week with an eighth-place finish on the rain-hit event, the fifth time this season that the Finn has scored points in his Citroen Junior Team C4 WRC.

After completing the final stage of the event, Raikkonen told wrc.com that he wants to stay in the WRC. “I have two options [for next year],” said the 31-year-old. “The first option would be to stay in rally and hopefully we can do this.”

Despite his impressive start to his rallying career following his switch from Formula One at the end of 2009, Raikkonen’s future in the sport remains unclear. He has yet to finalise a drive for next year and a return to Grand Prix racing is still a possibility for 2011.

Lindstrom, who navigated Raikkonen on all 11 WRC events his countryman started this season, said a second term in rallying will trigger an improvement in form for his driver.

“It will still be another learning year getting to the top but if he stays he’ll get more experience and can only improve,” said Lindstrom. “Apart from what happened in Spain [when Raikkonen crashed in shakedown and failed to start the event], everything has gone more or less like we expected it would go knowing that he is on a junior level on the rally and there are things to learn.

“For me [his result on Rally GB] is a good finish because it was a difficult rally but he made it well with no mistakes.”

Raikkonen, who scored a total of 25 points to finish 10th in the final drivers’ standings, added: “It’s nice to end my first season in the WRC with a points finish,” he said. “This was one of the most difficult rallies that I competed on, mostly because of the grip changing all the time. The roads were really slippery, but it’s always been a question of trying to work out exactly how slippery they are. Like everything else, this has been a completely new experience for me but I am pleased how it went.”

Ana Lú ♥

Cadê a Sra. Räikönen numa hora dessa?!

2010-11-10T20:51:00.004-02:00

Fonte: We Love Kimi

Neeem preciso dizer que fiquei morrendo de ciume quando vi essa foto né?!
#He'smine

Ana Lú ♥

Kimi Räikkönen Launches Racing Games togheter With 24MAS

2010-11-10T20:48:00.001-02:00

Fonte: kimiraikkonenferrari.blogfree

24MAS and Kimi Räikkönen has initiated cooperation with 24MAS will develop and deploy games together with Formula 1 driver. Cooperation will result in a mobile game, a downloadable PC games and a Facebookapplikation. Kimi is also a major investor in the company.

Kimi Räikkönen is Finnish world champion in Formula 1 and became as a driver for Ferrari's third Nordic driver to ever win an F1 World Drivers ' Championship in 2007. Together with 24MAS, three interactive racing game to be launched where fans can take on the role of Evidence behind the wheel.

-I see 24MAS as one of the leading companies in the mobile marketing sector and is pleased to be associated with the company. I know the lead on 24MAS and am very impressed by what they have been developed so far. I look forward to see my game is distributed throughout the world and I have always been interested in new technologies, so it will be exciting to offer my fans a chance to play racing games, says Kimi Räikkönen.

The development of games begin in November 2010 and the launch is planned for March 2011. The games will be distributed globally by 24MAS media partners and through mobile operators.

-We have strong partnerships with mobile operators and media companies worldwide and this gives us a very lucrative position in order to distribute the game for a big market. Our launch plan is comprehensive, with major media partners who will stand for promotion. There will be a whole new way to launch the game. There will be a very interesting project, "said Tero Turunen, CEO, 24 Mobile Advertising Solutions.

Ana Lú ♥

Kimi Rally GB Preview: The trickiest Challenge

2010-11-10T20:44:00.000-02:00

Fonte: Octeto | kimiraikkonen.com

The trickiest challenge

It has been a great experience to get through the whole WRC season. We are almost there. One to go and then it´s time for a proper holiday.

Obviously, it has not been easy. But I never expected that. The rally is such a new event for me. Driving in a rally differs completely from driving in Formule One. I'm still a rookie in this sport and I have always been fond of trying to learn new things.

You have to remember that the top guys go very fast in a rally car. You just have to be patient and try to get closer to them, gaining experience step by step.

Well, the autumn has given us some tough times. We have lost some important miles in a couple of the last rallies. It would have been nice to get them, but it's useless to worry too much afterwards.

The Red Bull Citroen team has been doing a real great job all the time. They are top-level professionals and it has been a pleasure to work with them so closely. Citroen clinched, well deservedly, both drivers' and constructors' championships. The French really know how to do it in rallying.

Congratulations to the Red Bull F1 Team, too. They won the constructors' championship in F1 for the first time. I´ve been around to won that title for a couple of times and I know how great achievement that is for everybody in the team.

Luckily our season is not over yet. We know very well how big a challenge we have ahead on the roads in Wales. I guess beforehand this is the trickiest rally in this WRC calendar while the weather will be bad.

This is the last rally with the generation of these WRC cars. Obviously it's important for all of us to have a memorable finall rally. We have to be very punctual all the time. The target is to find the good rhythm quickly and finish the season with the positive feeling.

My co-driver Kaj Lindstrom has been here many times before. He has seen all the weather variations and, for sure, his valuable experience gives a big help during this weekend, too.

Ana Lú ♥

Iceman Documentary Teaser

2010-11-05T23:08:00.000-02:00

Fonte: YouTube - icemanvideoblog

Raikkonen: it’s WRC or nothing

2010-11-05T20:07:00.002-02:00

Fonte: wrc.com/Dica: Luieluv | Octeto

Raikkonen: it’s WRC or nothing

Kimi Raikkonen will still be a former Grand Prix driver in 2011, having indicated that he would not be interested in doing a deal to go back to Formula One next year.

Recent speculation linking him to Renault’s F1 outfit was vigorously denied by Raikkonen, and the Finn is now fully committed to rallying.

“I enjoy rallying and I want to carry on, but we have to find a solution,” said the 30-year-old, who claimed the Formula One title in 2007. “Hopefully we can sort out the situation soon. But there are no guarantees.”

His manager Steve Robertson confirmed that the emphasis has shifted away from Formula One for Raikkonen, the winner of 18 Grands Prix.

“We’re no longer looking at opportunities in F1,” added Robertson. “Kimi seems to be focussed on rallying at the moment.”

The Finn has so far failed to conclude a deal with his backer Red Bull to keep him in the Citroen Junior Team, although his management is working on a deal to keep him within the Citroen fold with reduced funding. Options from MINI and the Monster World Rally Team are also on the table.

“We’re talking to lots of different people,” confirmed Raikkonen. “There are some good possibilities. It’s not something I’m worried about.”

While Citroen’s Olivier Quesnel has previously stated that Raikkonen is “not fast enough’, Ford team principal Malcolm Wilson is one of the Finn’s big supporters.

“Some people have said they can’t see the value in what Kimi is doing,” said Wilson. “Well, for me, he’s brought great value in the WRC. Having him in the sport has raised the profile, created a stir and a story this season. Okay, he’s still learning, but there’s a heck of a lot more to come from him - and he’s still Kimi Raikkonen.”

Eu ja imaginava que seria Rally ou nada pro Kimi ano que vem, então, espero que seja
rally e que não demore muito pra ele anunciar o que vai fazer.

Ana Lú ♥

Wilson : Block and Raikkonen are great for the WRC

2010-11-03T18:41:00.001-02:00

Fonte: KimiRaikkonenFerrari

Ford team principal Malcolm Wilson says the World Rally Championship can learn lessons from the way Ken Block’s Monster team promotes itself.

Wilson has been working with the American in his first season at the highest level and he says he’s been impressed with Block’s commitment on and off the stages.

“I definitely think there are lessons to be learned from Ken and the way he and Monster approach everything,” said Wilson. “Look at the promotion, it’s just incredible. In France, there were thousands of people in the service park and the ones we had standing in front of our service area were all shouting for Ken, it was amazing.

“How many hits has he had for his latest Gymkhana video? It’s around 15 million or something like that, that’s incredible. He’s not known as a rally driver, he’s a gymkhana driver – but look at the good it’s doing for the WRC.”

Wilson added that he could see similar value in what Block’s energy drink WRC rival Kimi Raikkonen was doing for the sport.

“Some people have said they can’t see the value in what Kimi is doing,” said Wilson. “Well, for me, he’s brought great value in the WRC. Having him in the sport has raised the profile, created a stir and a story this season. Okay, he’s still learning, but there’s a heck of a lot more to come from him – and he’s still Kimi Raikkonen.”

Bjus, Ana Lú ♥

Quesnel: "Ele ficará no WRC com a Citroen."

2010-10-27T01:20:00.001-02:00

Fonte: We Love Kimi

Olivier Quesnel declarou que acredita que Kimi esteja negociando com a Red Bull e que ele correrá com a Citroën Junior Team.

"Na minha opinião, Raikkonen já está negociando com a Red Bull e ele correrá com a Citroen Junior Team no próximo ano. Eu não sei quando ele anunciará, mas vocês verão que ele ficará no WRC e com a Citroen", disse Quesnel para a revista AutoSprint dessa semana.

Espero de todo coração que isso seja mesmo verdade, o lugar do Kimi é no WRC!
Ana Lú ♥

Räikkönen: Eu não tenho planos para o próximo ano

2010-10-20T14:28:00.003-02:00

Fonte: GP Update | The IceMan Brasil

Kimi Räikkönen disse que ainda está finalisando os planos para a temporada 2011 dando um inesperado fim aos recentes rumores de que ele poderia estar voltando para a Fórmula 1 com a Renault. Embora a continuação no Campeonato Mundial de Rally é acreditado ser a opção mais provável, o campeão mundial de Fórmula 1 em 2007 reitera que não tem nenhuma negociação em andamento.

Tendo saido da Ferrari no final do ano passado, Raikkonen passou 2010 competindo no rali pela Red Bull Citroën Junior Team.

No entanto, depois de afirmar à imprensa finlandesa antes do Grande Prêmio do Japão de que a Renault estava usando seu nome em um golpe publicitário - uma volta a F1 parece improvável.

"Não tenho quaisquer planos para o próximo ano", disse à Fox Sports.

"Há diferentes opções e vamos ver qual é a melhor, a que eu sinto que é a coisa certa para mim, e depois vamos tomar a decisão."

Esses finais de temporada cheios de rumores sempre me deixam louca da vida,
e esse jeito do Kimi de ser sempre tão "depois eu deciso" só pira as coisas.
Mas vou dizer: "Não importa a decisão do Kimi, o que ele va fazer ou não ano que vem,
eu sempre estarei apoiando o IceManem qualquer situação e em qualquer lugar."

Ana Lú ♥

Kimi pronto para algumas aulas de espanhol

2010-10-20T14:12:00.004-02:00

Fonte: Rally Buzz | Written: Fabien Kornél

KIMI READY FOR SOME SPANISH LESSONS

This weekend, Red Bull driver Kimi Raikkonen will travel from Mexico to Polynesia to China to the Wild West. And he's not even going to leave Spain once.

This geographic miracle is made possible by the fact that the Rally de Espana, also known to fans as the Catalunya Rally, is based in the Port Aventura theme park: Europe's answer to the famous Universal Studios in America. All these exotic regions of the world are represented in the park, thanks to stomach-churning rides such as the Grand Canyon Rapids, Furius Baco (the fastest rollercoaster in Europe with a top speed of 135kph) and the Dragon Khan (another rollercoaster, this time featuring eight inversions). Hold onto your paella...

Kimi's rally diet will be equally mixed, because the Rally de Espana takes in both asphalt and gravel surfaces this year. On Friday, the drivers will compete on gravel roads, whereas on Saturday and Sunday the surface will be the more typical fast and flowing asphalt that Spain's round of the World Rally Championship is famous for.

It is often said that the Catalunya Rally is the closest that world rallying comes to circuit racing. Kimi, knows a few things about racing thanks to his 18 Grand Prix wins, does not entirely agree. But like most of the events this year, it will be a brand new experience for the 'ice man'. So what does he think?

"I don't know the rally at all, but the route doesn't look like any race circuit I've ever seen, although I've heard some people say it's similar!" he joked before starting the recce. "This year it's going to be completely different too as the first day is gravel. But I think it's quite nice to have the variety on this event, even though gravel is not our strongest surface. In the end we'll just do our best and try not to make any mistakes, which has been our goal since the start of the year. It should be a very interesting rally that teaches us a lot, but I don't think we should have expectations that are too high. If we can be near the top six then that would be great, but the main is just to get to the end. If you go like crazy on the first day and go off, then you don't learn anything. And that's why I'm here: to learn."

Kaj Lindstrom, the man who reads Kimi his notes, has plenty of experience to pass on in Spain. But as Kaj points out, Kimi has been pretty good at teaching himself too. "Kimi's obviously been used to winning in Formula One all the time, and now in rallying he starts from scratch,'" said the Finn. "It can't be easy, having to go back to basics when you're a World Champion. But I've been really impressed by his attitude. He takes in absolutely everything and if you consider what he's achieved despite his lack of experience, it's pretty impressive. Hopefully Spain will be good for us: Kimi should be more comfortable on the asphalt roads of Saturday and Sunday."

The Rally de Espana is based in the popular tourist resort of Salou, an hour's drive south of Barcelona on the Costa Daurada. While the town is normally famous for buckets, spades and beaches, the coming weekend is going to be a long way from being a holiday for Kimi, Kaj and all the other intrepid Red Bull-backed World Rally Championship crews...

Ana Lú ♥

Happy Birthday Kimi Matias Räikkönen!

2010-10-17T01:24:00.005-02:00

17 de Outubro de 1979

Nesse dia o cara lá de cima nos deu um lindo presente,

A mais brilhante das estrelas,

Kimi Matias Räikkönen

Gelinho você conquistou muitos corações nesses anos todos...

E a 9 anos você conquistou o meu coração... e eu agradeço todos os dias por isso.

Você me ajudou a crescer,

Você me ajudou a construir meu caráter,

Você faz parte da pessoa que eu me tornei,

Tem muito do jeito “Kimi de ser” em mim...

E sou muito feliz e grata por isso.

Kimi você me ajudou a superar os obstáculos, sua força, sua hitoria me ajudaram a confiar mais em mim mesma!

Bem tudo isso foi pra expressar um poco dessa admiração gigantesca que tenho por você...

E foi também para dizer Obrigada!

Muito Obrigada por esses 9 anos incríveis,

Pelas lições aprendidas,

Pelos infinitos momentos de felicidade,

Obrigado por cada lágrima e cada sorriso,

Obrigada por ser fazer parte da minha Vida!

Kimi, Feliz Aniversário...

Meu menininho de 31 anos, com rostinho de 15 e corpinho de 20!!!

Kimi, que todos os seus sonhos possam se realizar,

Que você seja ainda mais feliz e abençoado...

... que você continue sendo esse Kimi Räikkönen que eu tanto AMO e ADMIRO!

31 anos Kimi...

...31 anos de uma linda historia de um grande CAMPEÃO!

FELIZ ANIVERSÁRIO KIMI!!!

EU TE AMO!

Kimi has changed my life, my opinions, my character.. and he is my role model.. I'm proud of him no matter what happen! Happy Birthday Kimi Matias Räikkönen ♥

Ana Lú ♥

O Aniversário de Kimi! - Riku Kuvaja disse que é bem possível que a festa acontecerá na Finlândia

2010-10-15T23:07:00.001-03:00

Fonte: We Love Kimi

A festa do aniversário de 31 anos de Kimi no domingo está despertando interesses das celebridades finlandesas. Riku Kuvaja, assistente do piloto, disse que pode ser bem possível que a festa será na Finlândia, terra natal do Iceman.

- Eu acho que para ir para a festa você precisa de um tempo para acalmar, disse o enfermeiro de Räikkönen Riku Kuvaja para a MTV3.

Vou ficar esperando meu convite pra festa... hehehehe
Ana Lú ♥

CITROËN JUNIOR TEAM IN SPAIN 2010 - A PREVIEW

2010-10-15T23:01:00.002-03:00

Fonte: We Love Kimi | Red Bulle Rallye | Tradução by Carol

(...)

As duas tripulações da Citroën Junior Team passou um dia testando no sul da França para se preparar para o penúltima rodada da temporada. Sébastien Ogier reportou : “As estradas estavam úmidas. Não foi ideal para nós trabalhar sobre as configurações, mas foi realmente importante conseguir os quilômetros para mim e para Kimi, que me fez muitas perguntas e então comparamos nossa impressão."

(...)

“É outra etapa que não conheço. Eu realmente não sei se nossa posição inicial será uma ajuda ou uma desvantagem. Sobre o cascalho, talvez teremos uma linha limpa para nós ajudar, mas as sessões de asfalto são muito sujas. Será vital para nós chegar no primeiro dia sem cometer qualquer erro, então nós teremos uma boa posição no resto do rali."

Três perguntas para... Kimi Räikkönen

Vamos voltar para o Rali da França.

"Começamos rali com o objetivo de aprender e tomar experiência para nós. Em Alsace, eu aprendi muito mais. Senti confortável em muitas partes, mas eu lutei em algumas curvas lentas. Havia muita lama na estrada e quase parecia mais que um rali de asfalto. Foi uma experiência útil, mas nao havia motivos para continuar sobre aquelas condições. Eu não teria aprendido mais no final do dia. A melhor decisão foi salvar o carro para o Rali da Espanha."

Você conseguiu ambições particulares para a Espanha?

"Desde o começo da temporada eu tenho ouvido que este rali seria um dos que mais combinam com meu estilo de condução (o/). Os estágios estão mais e mais largos. É o lugar onde o rali mais se aproxima da corrida, então os pilotos terão de se concentrar sobre ele. No entanto, é também um rali que todos conhecem muito bem. Obviamente eu terei uma desvantagem em termos de experiência. Meu objetivo é ficar mais perto do "top 6", talvez um pouco mais perto que no começo do Rali da França."

O primeiro dia de rali terá trechos sobre o cascalho e o asfalto. Você está preocupado com estas superfícies?

"Estou aprendendo em todos os ralis desta temporada e cada evento tem sua própria característica individual. Sobre o reconhecimento, me deparo com coisas novas o tempo todo e eu tenho que me acostumar com isso. Parte do jogo é saber como lidar com todas essas coisas diferentes. No WRC você vai do cascalho para o asfalto por muitas vezes ao longo da temporada. Desta vez, tudo vai acontecer no espaço da mesma fase. Então vamos ver o que acontece na sexta-feira."

Artigo Completo

Ana Lú ♥

Three questions to Kimi Räikkönen

2010-10-15T20:28:00.001-03:00

Fonte: Octeto | Citroën Racing/Dica: Julia e Luieluv

O Rali da Espanha é na semana que vem e segue para vocês as expectativas de Kimi Räikkönen para o evento em uma pequena entrevista.

Back to your Rally de France - Alsace, why be terminated after the second day?
Kimi Raikkonen: "We are at the start of each event to learn and learn as much experience. In Alsace, I still learned a lot. I was comfortable in the portions of the fastest but I was having difficulties in the slower corners. There was so much mud on the road than it was more like a real rally on asphalt. The experience was rewarding but it was not useful to continue under these conditions. I would not have learned more in the last day. The best decision was to preserve the car for the Rally of Spain. "

Do you have a particular ambition in Spain?
KR: "Since the beginning of the season, I mean that the test is one that most suits my driving style. The stages are fast and wide enough. This is the path that the rally drivers closest to a circuit on which it is necessary to work its trajectories. However, it is a rally that all competitors are fully aware. I'll have a big experience gap. My goal is to be fairly close to the top 6, maybe a bit more than at the beginning of the race in France. "

The first day will take place on roads mixed with soil and asphalt. Do you fear these changes coatings?
KR: "This season, I discover each event and all have their specificities. During reconnaissance, I am faced with new settings that I have to get used. You have to know to deal with these aspects in the race. World Championship Rally, we move from the land of asphalt and asphalt to the ground several times per season. This time, it will be in the same special ... We will see Friday!"

Ana Lú ♥

Kimi Raikkonen mais longe da Citroen/Red Bull

2010-10-14T21:16:00.001-03:00

Fonte: We Love Kimi | AutoSport

A vida de Kimi Raikkonen nos ralis poderá deixar de 'receber' o contributo da Red Bull em 2011. Sabe-se que a marca de bebidas 'entrou' com 4,3 milhões de euros em 2010 para ter o finlandês na Citroen Júnior Team, mas ao que parece, pretende direcionar o máximo de dinheiro possível para a Fórmula 1, e Raikkonen poderá ser um dos que vão ser prejudicados por essa situação.

Depois de confirmar que dificilmente irá para a Renault em 2011, e caso se confirme a retirada do apoio da red Bull para 2011, ao finlandês não restam muitas alternativas. Uma das mais viáveis será uma mudança de bebida energética para a ...Monster, assegurando um lugar ao lado de Ken Block na Monster World Rally Team para guiar um dos Ford Fiesta WRC da equipa. Caso se confirme esta situação quem deverá ficar novamente apeado será...Chris Atkinson.

Sabe-se ainda que a MÍNI apresentou uma proposta ao finlandês, mas neste caso o facto do programa ser reduzido, foi o suficiente para Raikkonen negar. Pelo meio, Olivier Quesnel ainda disse (ler mais em separado): "Se ele tiver 'budget' ficaremos felizes de o ter connosco, mas se assim não for, ele não é rápido o suficiente para lhe darmos um carro, para ser honesto, mesmo que se chame Kimi Raikkonen. De qualquer forma, ele tem dinheiro suficiente para disputar ralis, se quiser...", referiu.

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budget = orçamento

Ana Lú ♥

Olivier Quesnel: "Raikkonen não é suficientemente rápido para lhe darmos um carro sem budget"

2010-10-14T21:12:00.003-03:00

Fonte: We Love Kimi | AutoSport

Olivier Quesnel está ciente que Kimi Raikkonen poderá não ter o mesmo apoio da Red Bull para correr em 2011 e se isso acontecer, ficará nas mãos do finlandês permanecer na Citroen...pagando. Em declarações ao Autosport inglês, o patrão da Citroen Racing foi claro: "Se ele tiver 'budget' ficaremos felizes de o ter conosco, mas se assim não for, ele não é rápido o suficiente para lhe darmos um carro, para ser honesto, mesmo que se chame Kimi Raikkonen. De qualquer forma, ele tem dinheiro suficiente para disputar ralis, se quiser...", referiu.

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Budget = orçamento

Nunca imaginei Kimi em uma situação dessa, tendo que pagar pra correr.
Muito chato isso.

Ana Lú ♥

28 pontos atrás, Hamilton lembra Raikkonen ao falar da briga pelo título

2010-10-13T21:43:00.001-03:00

Fonte: We Love Kimi | IG

Lewis Hamilton insistiu em dizer que ainda está na luta pelo título deste ano, apesar da diferença de 28 pontos para o líder do Mundial, Mark Webber. O inglês usou a campanha de Kimi Raikkonen de 2007 para justificar seu otimismo quanto à batalha pelo campeonato.

"Está ficando cada vez mais difícil e tenho plena consciência disso. Mas em uma situação como essa, eu sempre me lembro da temporada de 2007 e o que aconteceu nas últimas provas", disse o inglês, que está na quarta colocação do campeonato, com 192 pontos.

"Acho que Kimi estava 17 pontos atrás com duas corridas para o final e, ainda assim, conseguiu ganhar o campeonato. Aprendi muito em outras situações que o título é disputado até o último suspiro", completou.

Ana Lú ♥

Banda Stalingrad Cowgirls feliz com a presença de sua música no video do site oficial do Kimi sobre o Rali da Finlândia

2010-10-10T23:08:00.001-03:00

Fonte: We Love Kimi

O Rali da Finlândia aconteceu no final do mês de Julho e Kimi encerrou-o na 25° posição. Assim, como em todos os ralis, foi disponibilizado um video no site oficial do Iceman. O video do Rali da Finlândia (aquele com o Kimi pulando do Iate) contou com a música "Baby Girl" das meninas da banda finlandesa Stalingrad Cowgirls, que ficaram super felizes com isso! Veja o que elas colocaram no mural do Facebook delas:

Ana Lú ☺

Kubica lamenta recusa de Raikkonen à Renault

2010-10-07T15:52:00.001-03:00

Fonte: Terra

Robert Kubica não escondeu a decepção com a recusa de Kimi Raikkonen em correr pela Renault na temporada 2011. Sem a companhia do finlandês, o polonês mostrou-se frustrado por não ter o campeão mundial de 2007 como futuro companheiro de equipe.

No início da semana, Raikkonen garantiu que não correria pela equipe francesa em 2011 e ficou irritado com a forma como foi "usado" pelo time.

"Pessoalmente, achei que havia uma chance, mas aparentemente não era o caso. Acho que o que ele (Raikkonen) disse foi completamente diferente daquilo que parecia que era. De qualquer modo, estou um pouco decepcionado, porque ficaria feliz com ele na equipe. Ele é um grande piloto e ter um campeão do mundo como companheiro seria realmente bom. Acho que a Renault precisa disso também", disse o decepcionado Kubica.

O polonês ressaltou que a Renault precisa contar com uma dupla forte de pilotos para melhorar no próximo ano, embora peça para o time não realizar grandes investimentos financeiros.

"O maior ganho para uma equipe e para um piloto é ter um companheiro forte. Todos concordariam que, quanto mais forte for seu piloto, maiores são as chances de obter um bom resultado. Mas também é preciso avaliar para ver se a escuderia consegue pagar os pilotos e colocá-los na pista", finalizou.

Ana Lú ☺

Renault nega ter usado Raikkonen para promover equipe

2010-10-07T15:50:00.000-03:00

Fonte: Terra

Depois das reclamações de Kimi Raikkonen de ter sido usado pela Renault, o chefe da equipe francesa, Eric Boullier, respondeu as acusações do finlandês e afirmou que nunca usou a mídia para criar uma encenação.

No início desta semana, o finlandês, que disputa atualmente o Mundial de Rali, disse ter ficado decepcionado de ter sido usado para promover a Renault e afirmou que não correria pela equipe na próxima temporada.

Boullier reafirmou que foi procurado pelo empresário de Kimi, mas teve de cessar as conversas porque o time ainda não tinha concluído a avaliação do jovem Vitaly Petrov.

"Não temos carregado a imagem de Kimi, que é o que ele tem dito na imprensa. Fomos contatados por seus empresários após Spa. Eles quiseram entrar em negociações e dissemos: 'Aguarde. Sim, estamos lisonjeados por vocês terem nos procurado, mas precisamos terminar a avaliação do potencial de Vitaly e, quando tivermos uma conclusão entraremos em contato'. Desde então não voltei a falar com eles", contou.

O dirigente reprovou o tom agressivo das declarações de Raikkonen. "Não entendo por que ser agressivo e nos acusar de algo. Nunca escolhi a imprensa para explicar isso, estávamos apenas respondendo às perguntas. Tenho sido muito claro com todos. Não entraria em negociações com ninguém, porque isso seria injusto se tomássemos a decisão de que estávamos prontos para manter Vitaly", concluiu.

Sei... sei...

Ana Lú ☺

"Desapontado", Raikkonen descarta volta à F1 pela Renault

2010-10-07T15:43:00.004-03:00

Fonte: Terra

Finlandês diz estar 100% certo que não guirá Renault na temporada 2011 Foto: AP

Para acabar de vez com todos os rumores, Kimi Raikkonen afirmou que não voltará à Fórmula 1 em 2011 pela Renault. O finlandês ficou irritado com a forma como foi "usado" na negociação.

O nome de Raikkonen tem sido associado à Renault há muitos meses, mas recentemente surgiu especulações de que a equipe francesa apenas utilizou o campeão de 2007 para pressionar Vitaly Petrov.

"Estou muito desapontado da forma como eles usaram meu nome para marketing próprio. Nunca considerei pilotar pela Renault e posso garantir que estou 100% certo de que não guiarei pela Renault na próxima temporada", disse o piloto, em entrevista ao jornal finlandês Turun Sanomat.

Raikkonen, porém, não descartou uma possível volta à principal categoria do automobilismo. A decisão de não ir para a Renault faz com que a renovação de Petrov seja o mais provável, embora a equipe francesa tenha dito que o russo precisa demonstrar seu potencial para continuar no cockpit.

Vergonha o que a Equipe Reanult fez usando o nome do Kimi, mas o que esperar de uma equipe que ja foi dirigida por Flavio Briattori e ja teve Fernando Alonso como piloto, alguém lembra de Cingapura 2008?!

Ana Lú ☺

Para Lauda, Kimi Raikkonen jamais voltará à Fórmula 1

2010-10-07T15:37:00.002-03:00

Fonte: Terra

O tricampeão mundial de Fórmula 1, Niki Lauda, duvidou da volta de Kimi Raikkonen, atualmente no Mundial de Rali, à principal categoria do automobilismo no próximo ano.

O nome do finlandês esteve fortemente vinculado à Renault para ocupar a vaga de Vitaly Petrov em 2011. O agente do piloto chegou a confirmar um contato com o chefe da equipe francesa Eric Boullier para conversar sobre a possível volta.

Porém Lauda não acredita que o campeão de 2007 voltará de fato às pistas da principal categoria do automobilismo. "Jamais. Ouvimos que ele está se divertindo mais do que nunca no Rali. Ele não é sério o bastante para pensar em voltar à Fórmula 1", afirmou.

O austríaco também criticou o Raikkonen por não aproveitar muito sua temporada de estreia no Mundial de Rali deste ano.

Caro Sr. Nikki Lauda, com todo respeito vá cuidar da sua vida e deixe de falar besteira, "Ele não é serio o bastante..."?! Por favor né!

Bjus, Ana Lú ☺

Estatísticas

2008-12-05T22:20:00.000-02:00

>>Atualizada após o GP Brasil 2008<<

GPs disputados: 139
Pontos marcados: 531
Primeiro GP: Austrália 2001
Primeira Equipe: Sauber Petronas
Primeira vitória: GP Malásia 2003

Vitórias: 17
GP Malásia 2003
GP Bélgica 2004
GP Espanha 2005
GP Mônaco 2005
GP Canadá 2005
GP Hungria 2005
GP Turquia 2005
GP Bélgica 2005
GP Japão 2005
GP Austrália 2007
GP França 2007
GP Inglaterra 2007
GP Bégica 2007
GP China 2007
GP Brasil 2007
GP Malásia 2008
GP Espanha 2008

Pódios: 57

Poles Positions: 17
GP Europa 2003
GP EUA 2003
GP Inglaterra 2004
GP San Marino 2005
GP Espanha 2005
GP Mônaco 2005
GP Alemanha 2005
GP Turquia 2005
GP Itália 2005
GP Alemanha 2006
GP Hungria 2006
GP Itália 2006
GP Austrália 2007
GP Europa 2007
GP Bélgica 2007
GP Espanha 2008
GP França 2008

Voltas mais rapidas: 35
GP Austrália 2002
GP Austrália 2003
GP Mônaco 2003
GP Europa 2003
GP Alemanha 2004
GP Bélica 2004
GP Malásia 2005
GP canadá 2005
GP França 2005
GP Inglaterra 2005
GP Alemanha 2005
GP Hungria 2005
GP Itália 2005
GP Brasil 2005
GP Japão 2005
GP China 2005
GP Austrália 2006
GP Itália 2006
GP Brasil 2006
GP Austrália 2007
GP EUA 2007
GP Inglaterra 2007
GP Hungria 2007
GP Turquia 2007
GP Brasil 2007
GP Espanha 2008
GP Turquia 2008
GP Mônaco 2008
GP Canadá 2008
GP França 2008
GP Inglaterra 2008
GP Hungria 2008
GP Bélgica 2008
GP Itália 2008
GP Cingapura 2008

Poles Positions seguidas de vitórias: 6
GP Espanha 2005
GP Mônaco 2005
GP Turquia 2005
GP Austrália 2007
GP Bélgica 2007
GP Espanha 2008

Pole Positions seguidas de volta mais rápida e vitória: 2
GP Austrália 2007
GP Espanha 2008

Equipes F1
Sauber Patronas (2001)
McLaren Mercedes-Benz (2002-2006)
Ferrari (2007-)

Preparador físico: Mark Arnall desde 2002 (McLaren & Ferrari)
Engrenheiros: Chris Dyer (Ferrari), Mark Slade (McLaren)

Campeonatos: 1 (2007)
Vice-campeonatos: 2 (2003 e 2005)

Colegas de equipe
Nick Heidfeld(2001) na Sauber
David Coulthard(2002-2004), Juan Pablo Montoya(2005-met. 2006) e Pedro de la Rosa (metade de 2006) na McLaren
Felipe Massa(2007-) na Ferrari

Fonte: Kimi Raikkonen Space

Biografia

2008-12-05T15:02:00.000-02:00

Nome: Kimi Matias Räikkönen
Nascimento: 17/outubro/1979
Local: Espoo, Finlândia
Altura: 1,75 m
Peso: 62 Kg
Apelidos: Iceman, Raikko, Kimster, Rakka
Residencia atual: Wollerau, Suíça
Pais: Paula e Masa
Irmão: Rami, um ano mais velho, piloto de Rally na Finlândia
Esposa: Jenni-Maria Dahlman Räikkönen, ex miss escandinavia
Casado desde: 31/julho/2004
Melhor amigo: Toni Vilander
Educação: Ensino regular finlandês
Exército: Presto serviço militar durente 12 meses
Idiomas que fala: Finlandês e Inglês
Hobbies: Snowboard, Motocross, Golf, Ice-hockey, Jet-ski
Time de Ice-hockey: Espoo, Finlândia e NHL teams
Time de futebol: Seleção finlandesa
Comida: Frango, Massa, Carne de rena
Bebida: Sucos de maçã e abacaxi, água, leite e coca-cola.
Estimação: Axu (pastor alemão)
Banda Musical: U2
Cantor: Eminen
Banda finlandesa preferida: Bomfunk MC

Campeão Mundial - Equipe Ferrari
Chefe de equipe: Jean Todt
Companheiro de equipe: Felipe Massa
Empresários: Steve Robertson, David Robertson
Treinador: Mark Arnall
Engenheiro: Chris Dyer

Infancia

Kimi Matias Raikkonen nasceu na cidade de Espoo na região metropolitana de Helsink, capital da finlandia, no dia 17 de outubro de 1979. Kimi era uma criança quieta, calada, mas com muita energia. Não gostava de estudar. No inverno levava duas mochilas para a escola, porque na volta ele fazia um trenó. Desde cedo gostava de esportes. Uma paixão de Kimi era, e ainda é, o Hockey no gelo, ele jogou no time de Espoo, mas os treinos eram muito cedo, 7 da manhã, e Kimi, que não é de acordar muito cedo, fazia esforços para treinar.

Seu primeiro contato com velocidade foi com motocross, logo aos 3 anos de idade. Além disso, a mãe de Kimi, Paula, fala que ele e seu irmão Rami passavam o dia correndo de bicicleta no quintal de casa.

Kimi começou no Kart aos 8 anos de idade. A familia não tinha muito dinheiro, seu pai Matti, era construtor de estradas. A casa onde viviam não tinha banheiro dentro. Então seu pai economizou para construir um banheiro, mas depois resolveu usar o dinheiro para comprar um kart para o filho.

Do Kart a Fórmula 1

Kimi começou no kart com 8 anos de idade, sua primeira pista foi o circuito de Bembole em Espoo, sua cidade natal. Sua primeira competição foi a Mini Raket Karting, onde chegou em segundo lugar na classificação geral, o vencedor foi Toni Vilander. Depois Kimi foi para a Fórmula A100 C, onde venceu sua corrida de estréia. Toni Vilander era um dos principais adversários de Kimi nessa época. Mas com o tempo aprenderam a se respeitar e se tornaram amigos. Tanto que até serviram o exército juntos.

F-Renault

Em 1999 Kimi foi campeão finlandês de kart.
Aos 19 anos mudou-se para a Inglaterra, onde correu pela F-Renault inglesa e venceu 4 provas da série de inverno, correndo pela equipe Manor Motorsport.
Em 2000, ainda na F-Renault, ganhou 7 das 10 provas e se sagrou campeão. Ainda em 2000, participou de 3 provas do campeonato Europeu de F-Renault das quais venceu 2, conseguindo 2 pole positions e duas voltas mais rapidas.
Estes bons resultados chamaram a atenção de Pitter Sauber, então chefe da equipe da Sauber Petronas de Fórmula 1, que o chamou para fazer testes em Mugello.

F 1 - Equipe Sauber Petronas

O título da F-Renault Inglesa e os bons resultados no campeonato europeu desta chamaram a atenção de Piter Sauber, chefe da então equipe Sauber Petronas de F1, que o chamou para fazer testes pela equipe.

Os bons resultados nos testes lhe garantiram um lugar como piloto titular da equipe. Porém, com 21 anos e apenas 23 corridas profissionais no curriculo, era um piloto inesperiente para a categoria, o que rendeu muitos protestos contra a entrada do finlandês na F1.

No entanto, a FIA lhe consedeu uma superlicença provisória que, conforme os resultados obtidos nas primeiras corridas, lhe manteriam ou não na categoria.

No GP da Austrália em 2001, fez sua estréia na F1. Largando em 13º, surpreendeu à todos ao chegar em 6º lugar na corrida e marcar seu primeiro ponto (na época apenas os 6 primeiros pontuavam).

Acabou o campeonato em 9º lugar com 8 pontos conquistados.

Estatísticas na Sauber:
Companheiro de equipe: Nick Heidfeld
Pontos conquistados: 8
GPs disputados: 16
Melhor posição de largada: 7º (GP Canadá e GP Inglaterra)
Melhor posição de chegada: 4º (GP Áustria)

F1 - Equipe McLaren Mercedes

Seu desempenho na Sauber chamou a atenção de Ron Dennis da McLaren e de Mika Hakkinen que se aposentava e indicou o compatriota para substitui-lo na equipe de Woking.

2002

Fez sua estréia na McLaren no GP da Austrália em 2002 e, ja na estréia conquistou o primeiro pódio da carreira chegando em 3º. Porém, com um carro pouco confiável nas mãos os bons resultados não se repetiram muito. Em 17 corridas foram 10 abandonos e apenas 4 pódios, além do terceiro lugar na Austrália Kimi conseguiu um 3º lugar no GP da Europa, 2º lugar no GP da França (seu melhor resultado no ano) e 3º lugar no GP do Japão. Acabou o campeonato em 6º lugar com 24 pontos conquistados.

2003

Já em 2003, mesmo com um carro hibrido, o mesmo carro de 2002 com algumas alterações para 2003, os resultados foram mais satisfatórios, em 16 corridas foram apenas 3 abandonos e, pontuou em todas os outros GPs.

Neste ano Kimi conquistou sua primeira vitória na carreira, no GP da Malásia onde largou em 7º e venceu a corrida.

No GP Brasil, chegou em primeiro, porém teve de entregar o troféu semanas depois para Giancarlo Fisichella, no resultado final ficou em segundo.

E conquistou sua primeira pole position em 2003 também, no GP da Europa, porém, está foi umas das provas que ele abandonou. Fez também a pole position no GP dos EUA, chegou em 2º.

Disputou o campeonato com Michael Schumacher até a última corrida, foi vice-campeão da temporada com 91 pontos marcados, dois a menos que Schumacher.

2004

Mais um ano com um carro dificil nas mãos. Em 18 GPs, foram 8 abandonos. Conquistou uma pole position no GP da Inglaterra e uma vitória, no GP da Bélgica. Com 1 vitória, 2 segundos lugares e 1 terceiro lugar, acabou o campeonato na 7º posição em 45 pontos marcados.

Naquele ano, Kimi casou-se com Jenni Dahlman, ex miss Finlândia e Escandinávia. A cerimônia foi realizada no castelo de Vanajanlinna, em Hameenlinna, na Finlândia, no dia 31 de Julho.

2005

Com um carro bem melhor porém ainda não muito confiável, Kimi começou o campeonato mal, mas logo se recuperou, consegiu três pole positions e duas vitorias consecutivas, no GP de San Marino largou na frente mas abandonou a corrida, Espanha e Mônaco, largou e chegou na frente, assumindo a vice liderança do campeonato. Venceu mais cinco GPs, Canadá, Hungria, Turquia, Bélgica e Japão. E fez mas duas pole positions, Alemanha e Turquia.

No GP do Japão fez uma corrida memorável largando de 17º lugar e vencendo a prova depois de ultrapassar Fisichella na última volta.Com uma temporada incrível, mas vários abandonos por problemas no carro foi vice-campeão da temporada, porém ganhou o prêmio de melhor piloto do ano dado pela FIA e a fama de azarado, por abandonar várias corridas em que estava vencendo e, por isso também foi considerado por muitos, o campeão de direito daquele ano.

2006

Mais um ano com um carro dificil, Kimi não conseguiu muito na temporada. Em 18 provas foram 6 abandonos e 6 pódios. Fez três pole positions, no GP da Alemanha onde chegou em 3º, no GP da Hungria onde abandonou a prova e no GP da Itália onde chegou em segundo. Não conseguiu nenhuma vitória naquele ano. Acabou o campeonato em 5º lugar com 65 pontos marcados.

No GP de Bahrein, primeira prova da temporada, fez uma bela corrida saindo de 22º (último) e chegando em 3º lugar.
Naquele ano, Kimi foi disputado por várias equipes já que seu contrato se encerrava com a McLaren e ele não tinha intenções de renovar com a equipe. Chegou a assinar um pré contrato com a Renault que perdia o bicampeão mundial Fernando Alonso para a McLaren, porém depois de anunciada a aposentadoria de Michael Schumacher, a Ferrari finalmente anunciou a contratação de Kimi para substituir o Heptacampeão na Scuderia italiana.

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A maior vitória de um campeão
Matéria feita pelo jornal O Estado de São Paulo contando um pouco da vida de Kimi Raikkonen com comentários da familia do campeão.

Raikkonen superou a pobreza na Finlândia e contou com o apoio familiar para se tornar vencedor no automobilismo

Era uma vez um menino loirinho, magro, pobre, que acordou de noite com vontade de fazer xixi. Mas como fazia muito frio no seu país, quase no polo norte, e o banheiro era fora de casa, ele voltou para a cama. Disse a si mesmo que faria de tudo para um dia dar aos pais uma casa onde eles não precisassem mais se deslocar por 30 metros na neve só para fazer xixi. O tempo passou, o menino cresceu, demonstrou raro talento para pilotar carros de corrida, conquistou um título mundial, ficou rico, famoso e ele e a família podem escolher em qual banheiro da sua imponente residência desejam fazer xixi.

O que parece ser uma fábula quase singela é, na realidade, a história do atual campeão do mundo, Kimi Matias Raikkonen, 28 anos, piloto da Ferrari. "É uma sensação ótima olhar para trás e ver como as coisas mudaram em tão pouco tempo. Meu pai e minha mãe trabalharam muito para que isso fosse possível", diz o piloto, líder do campeonato, em profundo agradecimento aos dois. Tanto que com o primeiro dinheiro que ganhou como piloto comprou o terreno ao lado da sua casa localizada numa linda floresta de pinheiros na periferia de Espoo, na Finlândia, e mandou construir uma nova para a família.

Masa é seu pai. Profissão: tratorista. Trabalhava na construção e reparo de estradas. Sexta-feira encontrava-se no Autódromo de Hameenlinna, 100 quilômetros ao norte de Espoo, apenas três graus de latitude abaixo do Círculo Polar Ártico. Não iria deslocar pedras. Tampouco blocos de gelo. "Estou aqui para correr. Sou piloto também", afirmou rindo, com orgulho, acompanhado da simpática esposa Paula, mãe de Kimi.

E é verdade. Masa sempre quis competir, mas antes de pensar em si, a prioridade foi o filho. Por isso investiu nele o que ganhava. "Ele trabalhou em três locais distintos a fim de conseguir dinheiro para o Kimi continuar no kart", lembra Paula. "Eu mexia com os tratores, possuía um táxi e à noite fui recepcionista de restaurante", conta Masa, sem esconder a origem. "Todo inverno era a mesma coisa: tínhamos de conseguir o dinheiro que Kimi necessitava quando começassem as corridas. Ficamos em dúvida várias vezes se seria possível", explica a mãe. Kimi correu de kart dos 7 aos 18 anos.

Agora Kimi financia o hobbie do pai. São pequenos protótipos equipados com motor de motocicleta de 110 cavalos. "Comecei ano passado", diz Masa. Terminou o campeonato que teve entre 40 e 45 pilotos na 13ª colocação. A mãe lembra que em 2007 "quase fica louca".

Rami, irmão dois anos mais velho que Kimi, também gosta de velocidade e disputou o Campeonato Finlandês de Fórmula 3. Na primeira temporada terminou em terceiro. "Teve domingo de os três competirem. Que desgaste!", lembra Paula.

A mãe garante que em casa Kimi está longe de ser o ?Iceman? - homem de gelo que nunca manifesta emoções. "Não, não, não. Ele acabou de me ligar. Queria saber do cachorro, o Axu." Um pastor alemão de belo porte. "O Kimi é sempre carinhoso conosco, gentil."

Mas a fama do filho não é renegada pelo pai. Ao ser questionado sobre sua frieza ao volante, Masa dispara: "Claro, eu sou o pai do Iceman." Na pista, o pai de Kimi demonstrou nos treinos livres de sexta-feira ser impetuoso, seu carro vem de lado nas curvas. Não ouviu o repórter comentar com um amigo finlandês: "Aqui não tem essa de filho para pai. O filho domina mais a técnica da pilotagem".

Tal destreza levou Kimi à conquista de seu grande sonho ano passado: ser campeão do mundo. "Mudou, sim, nossa vida. Vejo, agora, como isso tinha importância para o Kimi", comenta sua mãe. "Ele é um homem feliz. Ama a Ferrari. Diz que a equipe é como uma família, há coração no que fazem", explica o pai. "Na McLaren meu filho vivia triste. O carro quebrava toda hora", emenda a mãe.

A postura impassível de Masa diante dos desafios faz com que ele e Paula não assistam às corridas de Kimi juntos. "Não dá. Ela fica nervosa." Paula concorda: "Se um está na sala o outro tem de ir para o quarto."

Domingo o casal vai ver o filho ao vivo nas ruas de Mônaco. Kimi alugou um iate - com vários banheiros - e ficarão hospedados lá. Irão acompanhar a corrida do deck superior da embarcação. Kimi não vai dormir no iate. Em 2004, ficou enjoado e bateu nos treinos livres de sexta-feira e sábado. A McLaren o levou para um hotel na marra.

Masa, Paula e Rami garantem não sentir medo de que Kimi sofra algum acidente. "Fico nervosa, mas aprendi a conviver com isso desde o kart." Rami é um fã do irmão. E Kimi dele. Repassou a Rami a tarefa de tomar conta de sua frota de veículos, todos muito especiais. "Kimi construiu este imenso galpão, aqui ao lado de onde crescemos, para colocar o que tem na Finlândia", conta Rami. "Quando éramos pequenos brigávamos toda hora, agora não mais." O Iceman tem supermotos de Marcus Walz, motos modelo cross - das menores às mais sofisticadas -, motos de neve, karts, o utilitário Hummer, preto, um Audi 4.2 TDI branco, além de uma McLaren (Fórmula 1) que ganhou de Ron Dennis.

HERANÇA

O avô já começou o processo de ?catequese? dos netos. "Tenho dois filhos, Justus, de 3 anos, e Tiitus, 2. Quando o primeiro nasceu, meu pai apareceu no quarto do hospital com um kart de verdade", lembra Rami. "O Tiitus ganhou o seu no aniversário de um ano. Hoje os dois meninos, de 3 e 2 anos, já estão andando com karts especiais", falou Rami, impressionado com Masa. "Ele organiza tudo do Kimi - troféus, macacões, capacetes - não temos mais onde colocar as coisas." A casinha de madeira, onde tudo começou, agora é uma espécie de almoxarifado das coisas do piloto da Ferrari.

A Finlândia é local de férias de Kimi. "Há seis anos moro na Suíça", falou durante o GP da Turquia. "O que ele gosta de fazer aqui é viver como uma pessoa comum, longe de tudo, sem ajuda até da tecnologia. Quando conquistamos o título finlandês de kart, em 1998, e agora, ano passado, no seu mundial de Fórmula 1, fomos para a Lapônia", conta seu amigo e mecânico da época do kart, Kalle Jokinen. "Tenho uma casinha lá. O Kimi foi dirigindo os 800 quilômetros e ao chegar lá tivemos de cortar lenha, sob temperatura de 28 graus abaixo de zero, e esperar umas duras horas até a casa esquentar".

Desligar da Fórmula 1 parece ser uma necessidade para Kimi. "Nunca falamos disso quando estamos juntos", conta outro amigo, empresário em Helsinque. "Nos reunimos, cinco, seis amigos, às vezes saio com minha namorada e Kimi com Jenni (sua mulher), não comentamos nada de corridas." Pede anonimato porque a imprensa finlandesa é, segundo disse, sensacionalista com Kimi.

O piloto já foi capa de várias publicações, sugerindo estar bêbado. "É normal na Finlândia as pessoas beberem de sexta-feira e sábado. O Kimi não faz nada diferente do que outros da sua idade fazem, diria até menos, mas gostam de explorar isso. Se tivesse problema com bebida, como dizem, não teria sido campeão do mundo de Fórmula 1." A mãe apóia o amigo do filho: "Fazem de uma coisa pequena um drama, mas não nos atingem e nem a ele".Jokinen relaciona-se com Kimi atualmente como fazia nos tempos difíceis do início de carreira. "É a mesma pessoa. Esse é o seu ponto forte. Consegue fazer seu talento trabalhar isolado, sem as pressões todas que cercam um piloto."

MEMÓRIAS

E pensar que a trajetória de Kimi na F-1 começou porque seu empresário, David Robertson, foi cobrar a Renault: "Kimi foi campeão britânico de Fórmula Renault em 2000. Os franceses davam como prêmio um teste com seu carro de Fórmula 1. ", explica Jokinen. "Robertson cobrou a empresa e eles pediram que providenciasse uma equipe. Não seria na Renault.??

Robertson convenceu Peter Sauber. O treino serviria apenas para Kimi saber o que era a Fórmula 1. Aquilo era um prêmio, não um teste. "Mas Kimi mostrou-se de cara muito, muito rápido", conta seu ex-mecânico e amigo, sempre presente.

Peter Sauber passou a vê-lo de outra forma, não como um piloto, como tantos. "No fim do dia disse que gostaria de vê-lo em outro teste. Kimi foi e, de novo, impressionou pela velocidade e constância. Não errava." Também por coincidência, o suíço não estava contente com seus pilotos, Pedro Paulo Diniz e Mika Salo. Havia, portanto, vagas em aberto na equipe. Nick Heidfeld, alemão, ficou com uma delas. A outra seria uma aposta de risco. "De alto risco", como o próprio Sauber afirmou tempos depois.

Outro problema complexo que precisou ser contornado foi que Kimi havia disputado, até então, apenas uma temporada e meia com carros da Fórmula Renault, essa era toda sua experiência", relembra Jokinen. "Não queriam dar a superlicença para ele, achavam que ele colocaria em risco os demais pilotos. Keke Rosberg (finlandês também, campeão do mundo de 1982) foi um dos que trabalharam contra Kimi correr de Fórmula 1." A licença foi dada em razão da credibilidade de Sauber. "Tudo podia ter acabado ali e a Fórmula 1 deixado de conhecer um grande talento. Mas felizmente as coisas aconteceram", emociona-se, Jokinen.

Em Istambul, há pouco mais de uma semana, o consagrado Kimi surpreendeu: "Meu contrato com a Ferrari termina no fim de 2009. Não sei o que irá se passar, mas se tiver gostando ainda de correr, como agora, renovo, senão vou ver o que fazer da vida". O piloto diz estar fora de cogitação, pelo menos por enquanto, aprender italiano. "No, I don't like to study. I see you later, bye (Não, não gosto de estudar. Eu o vejo mais tarde, tchau)."